Тарик Саиди
Ашхабад, 26 декабря— Если «Запад» является мифом , то что такое реальность?
Реальность это постоянные интересы. Об этом говорил еще Макиавелли.
На самом деле, Макиавелли нуждается в поправке – вместо постоянных интересов, нам просто нужно говорить об интересах, постоянных или временных. За исключением необходимости выживания, мира и роста, трудно указать другие постоянные интересы.
Нынешние интересы Германии находятся в более тесной увязки с интересами России, интересы Греции в признании банкротства и в новых начинаниях, интересы Испании заключаются в модернизации, и интересы всех заключены в том, чтобы избежать развития экономики по нисходящей спирали.
Чтобы удовлетворить разнообразные интересы всех государств-членов ЕС – некоторые из этих интересов противоречат друг другу – необходимо разбавить и изменить мандат ЕС; такая необходимость обусловлена несколькими факторами: Давайте просто рассмотрим два из них, один достаточно сложный и второй совсем простой.
Стало ли Евро универсальной валютой и пересекает ли Евро границы по всем направлениям во имя блаженства всех государств-членов? – Этот вопрос имеет довольно сложный характер, однако наблюдается широкий, хотя и сдержанный консенсус по поводу того, на что мы намекаем.
Простой вопрос: Сама по себе этикетка с надписью «Сделано в Европе» обеспечивает достаточно душевного спокойствия покупателям? Не рассматривают ли внимательно потребители упаковки приобретенных товаров, чтобы узнать, где был произведен продукт? Где фактор престижа продукта, произведенного в единой Европе? — На этикетке может быть просто удобный символ и можно сказать, что все, что связано с понятием единой Европы не соответствуют ожиданиям.
Можно вполне справедливо задаться вопросом, какова связь между всем этим и договоренностями между Россией и Украиной, и как все это относится к Центральной Азии.
Ответ заключен в мышлении и характеризуется, как подход или отношение.
Тип мышления, который узрел мудрость в поощрении беспорядков в Украине, является источником беспокойства для стран Центральной Азии. В умах политиков Центральной Азии возникает неизбежный вопрос: Украина сегодня, а кто завтра?
Эта модель, которая не устает повторять себя; мы против них, запад против всех остальных; игра с нулевой суммой выигрыша-проигрыша.
Сотрудничает ли Центральная Азия с мифическим «западом» или партнерство строится с отдельными странами на двусторонней основе?
Послушайте внимательно язык аналитиков и комментаторов на пространстве СНГ: Когда есть необходимость критиковать, они швыряют эпитеты в сторону «Запада», а когда речь идет о конструктивном предложении, достойном высокой оценки, аналитики называют конкретно ту или иную страну.
Когда в частности, Германия и Япония озвучивают конкретные предложения Центральной Азии, процесс продвигается. Когда мифический «Запад» приходит в форме ЕС или США, у них на пути буквально из воздуха возникает каменная стена.
Суть прогресса заключается в приобретении знаний; в отказе от всего того, что не работает и в созидании того, что приводит к прогрессу. Сконструированный хаос в Украине не сработал; а рассчитанный подход России сделал свое дело.
Таможенный союз
За неимением какого-либо реального греха, Янукович был обвинен в продаже по высокой цене и выбросе Украины обратно под власть СССР в облике Кремля во главе с таможенным союзом.
Продажа по высокой цене – это шутка в категории черного юмора. Какие другие имелись претенденты? США, которые внесли свой вклад, отправив подстрекателя-демагога на Майдан? Или, ЕС, который не смог предложить серьезный пакет помощи, заслуживающий рассмотрения?
Насколько таможенный союз является формой СССР, обеспечивающий гегемонию России на всем пространстве СНГ – это сомнительное предположение, которое можно назвать восхитительным вздором.
Казахстан и Беларусь, две страны яростно осознающие и защищающие свои суверенитеты, уже являются членами таможенного союза. Навредит ли таможенный союз их суверенитетам в какой-либо форме? Превратит ли союз их в государства-сателлиты Российской Федерации?
И вопрос, который мы поднимали ранее неоднократно, требует вновь рассмотрения. Вступив в Таможенный союз, лишиться ли Украина права на присоединение к любой другой экономической группе или союзу?
В любом случае, Белоруссия и Казахстан достаточно удовлетворены своим членством в таможенном союзе и согласны реконструировать союз в Евразийский экономический союз, который вступит в силу в 2015 году.
Армения вскоре может оказаться близко к вступлению в союз, и российский шаг по сокращению цены на газ, поставляемый в Армению с $ 270 до $ 189 за тысячу кубометров послужит лишь мерой убеждения.
Кыргызстан желает вступить в союз, однако имеются опасения по поводу управления границ с Китаем.
«Запад» самодовольно расширяет ЕС и НАТО, но осуждает любые другие страны за создание самостоятельного экономического союза.
Сообщение здесь для Центральной Азии заключается в следующем: ЕС или так называемый «Запад» будет играть с Центральной Азией только в том случае, если этот регион пообещает не играть больше ни с кем. И если Центральная Азия посмеет вступить в сделку с кем-то еще, то это будет нарушением игры в лучших традициях хулиганов. Очевидно, что это слишком резкое и грубое заявление, но цель заключается в освещении типа мышления, которое является источником беспокойства для стран Центральной Азии.
Крылатое предвидение
Российско-украинское сотрудничество по своей сути является дальновидным. Продумывая наперед два шага из трех, Путин предложил возобновить совместную работу по производству самолетов Ан-70 и Ан-124.
Ан-70 – грузовой самолет грузоподъемностью до 50 тонн. В транспортном режиме судно может выполнять перевозку около 400 пассажиров в местах для сидения или около 220 человек на носилках.
Ан-124 (Руслан, известный на западе известный Кондор) способен перевозить до 150 тонн груза, занимая второе место по мощности после C-5. Судно имеет встроенный кран, который способен поднимать до 30 тонн груза в один подъем. Верхний салон вмещает около 80 пассажиров.
Это представляет особый интерес для Центральной Азии.
С учетом планируемых транспортных и транзитных коридоров, которые пройдут во всех направлениях в ближайшее время, потребность в мощных грузовых самолетах нельзя переоценить.
Кроме того, необходимо принять во внимание уроки, извлеченные из Северной сети поставок (Северная распределительная сеть).
Было бы желательно, для Центральной Азии, особенно для Казахстана и Туркменистана, предложить присоединиться к проектам производства самолетов Ан-70 и Ан-124.
Проект производства самолетов Ан-70 оценивается в сумму около 10 миллиардов долларов, из которых Россия предоставила 6 миллиардов. Войдя в символическую долю, скажем в 2%, Казахстан и Туркменистан смогут вложить разумные инвестиции в нечто, что имеет устойчивую ценность.
Конец.