Грузопоток поездов через Алашанькоу (также известный как перевал Алатау) — ключевые железнодорожные ворота в Синьцзян-Уйгурском автономном районе на северо-западе Китая — с начала текущего года превысил 3 000 рейсов. Этот рубеж был достигнут на 19 дней раньше, чем в 2025 году, что отражает неуклонно растущий спрос на надежные сухопутные торговые пути в Европу и Центральную Азию, сообщает агентство «Синьхуа».
В четверг в 16:00 со станции Алашанькоу в направлении польского города Малашевичи отправился грузовой поезд Китай-Европа, груженный оборудованием, автозапчастями и электроникой. По данным China Railway Urumqi Group Co., Ltd., этот рейс позволил общему количеству грузовых поездов Китай-Европа (Центральная Азия), прошедших через этот порт, перешагнуть отметку в 3 000 единиц.
Ускорение темпов подчеркивает растущую роль железнодорожных портов Синьцзяна в логистической сети Китая, ориентированной на запад. Экспортеры все чаще выбирают эти сухопутные коридоры для доставки промышленных товаров на рынки Центральной Азии и Европы.
С начала года через Алашанькоу в среднем проходит более 20 грузовых поездов Китай-Европа (Центральная Азия) в день, а в пиковые периоды их число достигает 35. В порту также наблюдается постоянное улучшение пропускной способности и операционной эффективности.
Новейший национальный план работы железных дорог Китая, внедренный во втором квартале, ввел новые рейсы в направлении Центральной Азии из Пекина, Тяньцзиня и Чжанцзякоу (провинция Хэбэй) транзитом через Алашанькоу. Это расширяет сеть маршрутов, использующих данный пограничный пункт.
Таможенные органы приняли меры по сокращению времени простоя грузов, включая ускоренные процедуры оформления импортного зерна в рамках механизма условного выпуска и дополнительные ночные инспекции по запросу компаний. По словам представителя таможни Алашанькоу, эти шаги позволили снизить расходы на хранение и улучшить товарооборот при сохранении необходимого карантинного надзора.
В настоящее время Алашанькоу обслуживает 128 маршрутов грузовых поездов Китай-Европа (Центральная Азия), связывая Китай с 21 страной, включая Германию и Польшу. Через порт проходит более 200 видов товаров — от автозапчастей и электроники до предметов первой необходимости.
Растущая стратегическая значимость Центральной Азии
Роль Центральной Азии в сухопутной торговле Китая становится все более важной. Регион служит не только ключевым транзитным коридором для товаров, следующих в Европу, но и сам по себе является растущим рынком, а также критически важным партнером в области энергетики, ресурсов и инфраструктурного сотрудничества в рамках инициативы «Один пояс, один путь».
Уверенный рост железнодорожных перевозок подчеркивает, как стабильное и эффективное сообщение с Центральной Азией помогает диверсифицировать торговые пути в обход морских «узких мест», повышает устойчивость цепочек поставок и способствует более глубокой экономической интеграции в Евразии.
По мере роста объемов торговли и развития инфраструктуры Алашанькоу и аналогичные западные ворота будут играть еще более значимую роль в укреплении связей Китая с этим стратегически важным регионом./// nCa, 11 мая 2026 г.