На полях второго совещания министров транспорта стран Организации исламского сотрудничества (ОИС) в Стамбуле прошла трехсторонняя встреча: министр транспорта Узбекистана Ильхом Махкамов, министр дорожного строительства и градостроительства Ирана Фарзане Садег и министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу обсудили будущее транспортного коридора «Узбекистан — Туркменистан — Иран — Турция».
Этот маршрут уже называют одним из самых перспективных сухопутных путей, соединяющих Центральную Азию с Ближним Востоком и Европой. По мнению экспертов, он позволяет обходить длинные морские маршруты через Суэцкий канал и сокращать время доставки грузов почти вдвое.
Махкамов подчеркнул: развитие международного мультимодального коридора “Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция” является приоритетной задачей.
Особое внимание — интеграции строящейся железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан в существующие коридоры, включая выход через Иран и Турцию. Это даст Центральной Азии прямой доступ к европейским рынкам.
Чтобы максимально использовать транзитный потенциал всех стран по маршруту, узбекская сторона внесла конкретные предложения:
- Совместно изучить проблемные места в грузоперевозках с участием бизнеса;
- Разработать совместную программу по развитию инфраструктуры и увеличению транзита;
- Внедрить цифровые документы и обеспечить их взаимное признание;
- Упростить пересечение границ с помощью системы предварительного уведомления.
Стороны договорились создать рабочую группу экспертов, которая займётся реализацией этих идей и подготовит следующие шаги.
Контейнерные поезда уже на подходе
Недавно Узбекистан и Турция достигли соглашения о запуске регулярных контейнерных поездов по этому маршруту. Договорённость была закреплена на четвёртом заседании Совета стратегического сотрудничества высшего уровня в Анкаре под председательством президентов Шавката Мирзиёева и Реджепа Тайипа Эрдогана.
Коридор «Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция» был официально закреплен протоколом в 2023 году транспортными ведомствами четырех стран.
По оценкам, новый маршрут открывает странам Центральной Азии выход к портам Турции (включая Мерсин) и дальше — в Европу и на другие континенты. Данные маршрут дополняет другие коридоры (например, Срединный или Транскаспийский) и повышает надёжность поставок. ///nCa, 17 февраля 2026 г.