Туркменистан готовится к строительству второго завода по производству бензина из газа (GTG). Датская технологическая компания Topsoe тесно сотрудничает с японской Kawasaki Heavy Industries и государственным концерном “Türkmenhimiýa” для продвижения проекта. Рикард Ваннби, директор Topsoe по лицензированию, заявил, что партнёры надеются на строительство нового объекта в самом ближайшем будущем.
Выступая на 31-й Международной конференции и выставке «Нефть и газ Туркменистана» (OGT 2026) в Ашхабаде, на панельной дискуссии о монетизации газа, нефтехимии и создании продукции с высокой добавленной стоимостью, Ваннби назвал первый завод GTG большим успехом и отметил, что Туркменистан стал мировым лидером в этой технологии.
«Это единственный в мире завод, производящий синтетический бензин из природного газа, так что Туркменистан является мировым лидером в этой технологии», — сказал он.
Действующий завод работает непрерывно с 2019 года. Topsoe подписала соглашение о лицензировании технологии с Kawasaki Heavy Industries в 2014 году, а Kawasaki Heavy Industries и Rönesans выступили подрядчиками по проектированию, закупкам и строительству (EPC).
Ваннби вспомнил момент, когда завод выдал первый бензин.
«Я прекрасно помню, как мы вздохнули с облегчением 3 мая 2019 года в 15:15, когда появились первые капли бензина», — сказал он.
Предприятие преобразует природный газ в синтетический бензин с помощью технологии Topsoe, разработанной ещё в 1980-х годах. По словам Ваннби, проект дал Туркменистану значительный опыт эксплуатации объектов такого типа и продемонстрировал коммерческий потенциал переработки газа в продукты с более высокой добавленной стоимостью.
Проверенный рынок синтетического бензина
Ваннби отметил, что успех первого завода опирался на несколько ключевых условий: доступ к надёжным и недорогим поставкам природного газа, рынок сбыта готовой продукции, инвестиционные возможности и надёжный лицензиар технологии и поставщик катализаторов.
Туркменистан сформировал как внутренний, так и экспортный рынки синтетического бензина. Продукция продаётся внутри страны и экспортируется в соседние государства, а также в балканские страны через Грузию.
«Насколько я понимаю, можно экспортировать любой произведённый объём», — сказал Ваннби, добавив, что спрос на бензин, вероятно, сохранится на десятилетия.
«Мы не избавимся от бензина в ближайшие многие десятилетия, это точно, — сказал он. — Возможно, в некоторых европейских странах потребление снизится, но от бензина мы не откажемся».
На этом фоне предлагаемый второй завод расширит возможности Туркменистана по превращению своих запасов природного газа в товарную продукцию. Ваннби сообщил, что Topsoe тесно сотрудничает с Kawasaki Heavy Industries и «Туркменхимией» для поддержки проекта.
«Масштабирование означает, что будет построен второй завод. И это, конечно, то, на что мы надеемся, — сказал он. — Мы искренне надеемся, что это произойдёт в самое ближайшее время».
Topsoe видит потенциал в производстве жидких углеводородов из газа
Помимо синтетического бензина, Ваннби назвал ещё одно возможное направление для газоперерабатывающей отрасли Туркменистана: производство авиационного топлива и дизеля с помощью технологии «газ в жидкость» (GTL).
«Что касается новых технологий, на столе их не так много. Но интересным вариантом может быть производство не только бензина, но и авиационного топлива и дизеля по технологии GTL», — сказал он.
Ваннби добавил, что Topsoe готова помочь Туркменистану изучить этот вариант.
Он отметил, что GTL — не новая технология: она была разработана в 1940-х годах, но может предложить Туркменистану ещё один способ диверсификации продукции газопереработки.
«Это одна из альтернатив, которую мы с большим удовольствием обсудили бы и с правительством Туркменистана», — заключил Рикард Ваннби, директор Topsoe по лицензированию ///nCa, 22 октября 2026 г.