Чэнь Цзыци, корреспондент CGTN
Казахстанский ветроэнергетический кластер в Акмолинской области преобразует сильные степные ветры в чистую электроэнергию. [Фото: CMG]
Государства-члены Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) решают общую задачу: как продолжить экономическое развитие и повысить уровень жизни населения, одновременно защищая окружающую среду. Чтобы справиться с этим вызовом, они все активнее объединяют усилия, обмениваются технологиями и используют взаимодополняющие ресурсы, превращая «зеленое» развитие в часть своих стратегий роста.
Это сотрудничество обретает реальные формы: ветряные турбины преобразуют сильные ветры казахстанской степи в электроэнергию, солеустойчивые растения укореняются на побережье высыхающего Аральского моря, электробусы курсируют по оживленным улицам Пакистана, а горы отходов в Кыргызстане превращаются в энергию.
Их формирующийся опыт показывает, что «зеленое» развитие не означает выбор между экологией и экономикой. Подобные решения способны ускорить энергетический переход, создать новые возможности для обеспечения жизнедеятельности населения, а также открыть путь для инвестиций, рабочих мест и инноваций во всем регионе.
Энергия будущего: переход ШОС на чистую энергетику
Население государств-членов ШОС составляет около 42% от мировой численности, а их экономика продолжает расти, что ведет к постоянному увеличению спроса на энергию.
Удовлетворение этих потребностей без углубления зависимости от углеродоемких источников энергии — сложнейшая задача. Однако она открывает и огромные возможности.
Страны ШОС богаты ресурсами возобновляемой энергетики: от обилия солнечного света и ветра до гидроэнергетического потенциала. Они все активнее превращают эти природные богатства в новые источники энергии.
Масштабное осуществление такого перехода также требует технологий и регионального сотрудничества. Как отметил заместитель Генерального секретаря ШОС Сохаил Хан, высокотехнологичная продукция, особенно производимая в Китае, может помочь странам ШОС в реализации энергетических проектов и укреплении региональной энергетической связанности.
И результаты уже весьма ощутимы. По данным Государственного энергетического управления КНР, на конец 2024 года суммарная установленная мощность объектов ВИЭ в странах ШОС достигла 2,31 млрд кВт, что примерно в 14,5 раза превышает уровень 2001 года, когда была основана организация, и составляет около половины от мирового показателя.
Казахстан служит одним из примеров того, как подобное сотрудничество работает на практике и создает экономическую ценность.
В Акмолинской области страны, примерно в 50 километрах от столицы Астаны, реализован один из крупнейших ветроэнергетических проектов Казахстана, добавляющий мощности ВИЭ в энергосистему, которая долгое время сильно зависела от традиционных источников энергии. Построенный и эксплуатируемый китайской компанией проект ежегодно вырабатывает около 843 млн кВт·ч электроэнергии, помогая закрывать энергетические потребности местных сообществ.
По словам главного инженера Чжан Ляна, ежегодно вырабатываемая чистая электроэнергия позволяет предотвратить выброс почти 690 тыс. тонн углекислого газа. Это примерно эквивалентно выводу из эксплуатации более 200 тыс. бензиновых автомобилей на год (из расчета, что каждый автомобиль проезжает 15 тыс. километров и потребляет 10 литров топлива на 100 километров).
Поддерживать работу турбин не всегда просто. Зимой температура в Акмолинской области может опускаться до минус 40 градусов Цельсия, а обильные снегопады повышают риск образования наледи на турбинах.
Инженеры адаптировали ветрогенераторы к этим суровым условиям, использовав более гладкие поверхности для уменьшения образования льда. Кроме того, система управления периодически запускает турбины в безопасных условиях, используя вращение лопастей для сбрасывания накопившегося льда.
Превращение экологического восстановления в новые возможности
Усилия ШОС в области «зеленого» развития выходят далеко за рамки энергетического перехода: государства-члены также совместно работают над решением экологических проблем по всему региону.
Спутниковые снимки фиксируют усыхание Аральского моря на протяжении нескольких десятилетий. [Фото: CMG]
Аральское море, некогда четвертое по величине озеро в мире, служит одним из самых болезненных напоминаний о высокой экологической цене экономического развития.
С 1960-х годов интенсивный забор воды для нужд сельского хозяйства в сочетании с другой антропогенной деятельностью привел к резкому сокращению площади водоема. По данным NASA Science, сегодня его акватория составляет лишь около 10% от первоначального размера. По мере отступления воды обнажилось более 67 тыс. кв. км озерного дна, образовавших обширную пустыню. Соль, оставшаяся на высохших землях, вызвала засоление и залокачивание почв, а также возникновение солево-пылевых бурь. Эта экологическая катастрофа получила название «сухие слезы Центральной Азии».
Преодоление последствий такого масштаба — долгосрочная задача, требующая не только восстановительных работ, но и глубокого понимания происходящих изменений в экосистеме. С 2013 года Китай и страны Центральной Азии ведут совместную работу на базе Научно-исследовательского центра экологии и окружающей среды Центральной Азии Китайской академии наук (CAS), штаб-квартира которого находится в Ташкенте (Узбекистан).
Вокруг Аральского моря было создано более 80 мониторинговых станций для наблюдения за экологическим состоянием, поверхностными и подземными водами, а также солево-пылевыми бурями. На основе собранных данных исследователи классифицировали регион по семи экологическим типам, что создало научную базу для восстановительных мероприятий.
Одно из направлений сотрудничества опирается на опыт Китая в борьбе с засолением почв, в частности на методы, разработанные в ходе восстановительных работ в Синьцзяне. Исследователи из Китая и Узбекистана тестируют и отбирают виды растений, способные выживать на высокозасоленных почвах и потенциально помогающие поглощать или снижать концентрацию солей. К 2026 году уже заложено пять экспериментальных ботанических садов, и планируется создание еще двух.
Кроме того, для испытаний было завезено более 40 видов солеустойчивых растений из Китая, чтобы определить, смогут ли они адаптироваться к суровым местным условиям.
Помимо восстановления почвенного покрова, некоторые из этих растений открывают и экономические перспективы. Директор Международного инновационного центра бассейна Аральского моря Бахитжан Хабибуллаев в качестве примера назвал цистанхе. Это растение обладает высокой медицинской ценностью и встречается в отдельных районах Центральной Азии, однако его потенциал до сих пор не был раскрыт в полной мере. По его словам, Китай накопил более системный исследовательский и практический опыт использования этого растения, который может послужить ценным ориентиром для стран Центральной Азии.
«Зеленые» решения для растущих городов
«Зеленый» переход также меняет подходы стран ШОС к управлению городами — от переработки отходов до общественного транспорта.
Первый в Центральной Азии мусоросжигательный завод начал работу в Бишкеке (Кыргызстан) 27 декабря 2025 года. На цифровом экране отображается прямой эфир с объекта. [Фото: VCG]
В Бишкеке, столице Кыргызстана, новый завод по переработке отходов в энергию превращает давнюю экологическую проблему в источник электроэнергии. Первая очередь объекта, построенная с привлечением китайских инвестиций и по китайским технологиям, была введена в эксплуатацию в конце прошлого года. В настоящее время предприятие способно перерабатывать около 1 000 тонн отходов в день и вырабатывать порядка 146 млн кВт·ч электроэнергии в год.
Церемония закладки фундамента второй очереди проекта состоялась в июне этого года. Ожидается, что после завершения строительства весь комплекс сможет перерабатывать до 3 000 тонн отходов в день и вырабатывать около 480 млн кВт·ч электроэнергии ежегодно, что сделает его первым мусоросжигательным заводом такого типа в Центральной Азии.
Проект решает проблему, которая долгое время беспокоила город. До постройки завода большая часть мусора Бишкека вывозилась на полигоны, где разлагающиеся отходы выделяли метан и создавали угрозу пожаров.
Это не просто экологическое решение. Проект представляет собой инвестиции в размере около 95 млн долларов США и, как ожидается, создаст почти 100 местных рабочих мест, связывая эффективное управление отходами с экономической активностью.
Тот же принцип применяется и к городскому транспорту. В Пакистане, где население превышает 240 млн человек и формирует колоссальный спрос на ежедневные поездки, города испытывают все большее давление: необходимо расширять транспортную сеть, не ухудшая при этом качество воздуха.
Правительство отвечает на этот вызов курсом на ускорение перехода страны к электромобильности. В 2025 году была поставлена цель: к 2030 году доля электромобилей должна составить 30% от объема продаж новых транспортных средств.
Китайские компании становятся частью этого перехода. В 2025 году 400 электробусов китайского производителя Yutong были поставлены в 19 городов Пакистана, что, согласно информации о проекте, создало порядка 1 500 рабочих мест. В этом году в стране были введены в эксплуатацию еще 600 электробусов производства Beijing Automotive Group.
Доктор Навид Аршад из Лахорского университета управленческих наук рассматривает транспорт на новых источниках энергии как перспективную возможность для городского развития. По его словам, по мере совершенствования электроэнергетической инфраструктуры Пакистана электромобили смогут обеспечить более высокую энергоэффективность и более низкие эксплуатационные расходы. Он добавил, что китайские компании обладают технологическим опытом и компетенциями, которые могут поддержать развитие транспорта на новых источниках энергии в Пакистане.
«Зеленый» переход ШОС все больше превращается в самостоятельную стратегию развития. Цель состоит не просто в сокращении выбросов углерода, а в создании более чистой модели развития, способной укрепить энергоснабжение, обеспечить население средствами к существованию, улучшить города и открыть новые экономические возможности.
В ближайшие дни лидеры стран ШОС соберутся в Бишкеке (Кыргызстан), и в центре внимания будет вопрос о том, как превратить эти возникающие возможности в более глубокое сотрудничество ради формирования более «зеленого» и устойчивого региона. /// nCa, 25 августа 2026 г.