В Туркменистане набирают обороты грандиозные проекты транспортной связуемости, призванные закрепить за страной роль логистического хаба на карте Евразии. Одним из таких смелых инфраструктурных проектов является строительство высокоскоростной автомагистрали Серахс–Мары–Серхетабат (СМС). Проект данной магистрали протяженностью около 450 километров готов реализовать один из крупнейших представителей частного бизнеса в Туркменистане – компания Ojar Aziya.
Ojar Aziýa (https://www.instagram.com/reel/DUGMOXljNny/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==) – это многопрофильный холдинг, реализующий масштабные проекты в сферах автодорожного строительства, транспортно-логистических услуг, жилой и промышленной застройки, а также коммунальной инфраструктуры.
Запуск проекта обещает радикально изменить транспортную сеть страны и континента.
Одна дорога – три глобальных коридора
На международном уровне автомагистраль Серахс–Мары–Серхетабат создаст единую транспортную артерию, где сойдутся сразу три ключевых международных маршрута: «Север–Юг», «Лазурит» (Lapis Lazuli) и «Восток–Запад».
Проходя через Ахалский и Марыйский велаяты, автомагистраль свяжет границы с Ираном (Серахс) и Афганистаном (Серхетабат), превратив Туркменистан в настоящий перекресток континентальных маршрутов.
Благодаря этому проекту грузы из Центральной Азии смогут быстрее и дешевле попадать на рынки Ближнего Востока и Южной Азии через иранские порты Персидского залива. В обратном направлении – товары из Ирана, Афганистана и дальше – получат прямой выход к Центральной Азии, Кавказу и Европе. Время в пути сократится существенно, а затраты на логистику снизятся, делая туркменский маршрут одним из самых конкурентоспособных в регионе.
Бизнес-модель без бюджетной нагрузки
Важная особенность проекта – его полностью инвестиционный характер. Строительство ведётся за счёт частных капиталовложений и не обременит государственный бюджет Туркменистана.
Финансовая модель построена на принципах платной эксплуатации высокоскоростной автодороги Серахс–Мары–Серхетабат: международные грузоотправители и логистические операторы будут платить за использование современной инфраструктуры. Это обеспечит возврат инвестиций и долгосрочную самоокупаемость трассы.
Компания Ojar Aziya, обладая солидным опытом реализации крупных объектов в стране, активно привлекает международных партнёров. В частности, уже подписаны соглашения о сотрудничестве с китайской компанией Sinohydro Bureau 12 Co., Ltd., что гарантирует доступ к передовым технологиям и экспертизе.
Экономический и социальный импульс
Эксперты ожидают мощного мультипликативного эффекта. Новая магистраль привлечёт дополнительные транзитные потоки, увеличит объёмы экспорта и импорта, поспособствует развитию малого и среднего предпринимательства, приграничной торговли. Ведь вдоль трассы появятся логистические центры, сервисные зоны, инфраструктура гостиничного бизнеса и питания. Это, в свою очередь, создаст сотни новых рабочих мест, повысит инвестиционную привлекательность Ахалского и Марыйского велаятов.
Особенно актуален проект на фоне позитивных изменений в Афганистане. Учитывая инициативы и усилия Ашхабада по интеграции южного соседа в торгово-экономические связи региона, надёжные транспортные связи через Туркменистан помогут экономическому восстановлению Афганистана, поддержат гуманитарные поставки. А экономические процветание – это важнейшая предпосылка региональной стабильности и безопасности.
Компания Ojar Aziya подчёркивает приверженность принципам устойчивого развития – минимизация воздействия на окружающую среду, социальная ответственность и долгосрочная ценность для местных сообществ.
Стратегический шаг
Автомагистраль Серахс–Мары–Серхетабат – это не просто строительный объект, а инвестиция в будущее Туркменистана. В современном мире чем шире и диверсифицированнее транспортная сеть, которую может предложить государство другим игрокам рынка, тем ощутимее экономические дивиденды — от роста транзита и экспорта до привлечения инвестиций, — и тем выше поднимается престиж страны в региональной и мировой экономике.
Именно логистика определяет экономическую мощь, а значит проект автомагистрали Серахс – Мары – Серхетабат становится ярким сигналом: Туркменистан открыт для глобального партнёрства и готов играть ведущую роль в формировании современной транспортной архитектуры региона. ///nCa, 30 января 2026 г.