Эта инфографика представляет собой детальный обзор Ормузского пролива, который характеризуется как «самая критическая узкая точка в мире», объясняя стратегическую значимость этого региона для глобальной экономики и геополитики.
Вот основные разделы, представленные на графике:
1. География
- Пролив расположен между Ираном и Оманом.
- Узкое место: Его минимальная ширина составляет всего 21 миля (34 км).
- Судоходство осуществляется по двум коридорам шириной в 2 мили каждый (входящий и исходящий), разделенным 2-мильной буферной зоной.
2. Энергетическая «артерия» мира
- Через пролив проходит в среднем 20 миллионов баррелей нефти в день (данные 2024–2025 гг.).
- Это составляет около 20% мирового потребления нефти и 27% всей морской торговли нефтью.
- Китай, Индия, Япония и Южная Корея получают через этот путь 84–89% своих поставок.
- Также через пролив проходит 20% мирового объема СПГ (LNG), большая часть которого приходится на Катар (93% его экспорта).
3. Не только нефть
- Пролив критически важен для транспортировки сжиженного углеводородного газа (LPG — 29%), нефтепродуктов (19%), химикатов, гелия и удобрений.
- Страны Персидского залива зависят от этого пути для импорта продовольствия. Любой сбой немедленно сказывается на глобальных цепочках поставок и продовольственной безопасности.
4. Почему его легко заблокировать или контролировать?
- Иран контролирует северное побережье и может использовать широкий арсенал: противокорабельные ракеты, морские мины, беспилотники, подводные лодки и катера.
- Ограниченность маневра в узких каналах делает уклонение судов практически невозможным.
- Существующие обходные трубопроводы имеют ограниченную мощность (всего 2–5 млн баррелей в день).
5. Глобальный эффект «кругов по воде»
- В условиях текущей напряженности объемы перевозок резко сократились.
- Наблюдается резкий скачок цен на нефть и газ.
- Азиатские экономики страдают больше всего, так как быстрых альтернатив этому маршруту не существует.
- Даже простые угрозы блокировки вызывают рост страховых взносов для судов и вынуждают менять маршруты.
///nCa, 15 марта 2026 г.